Tesla – Röster från en strejk
När IF Metall gick i strejk mot Tesla hösten 2023 skrevs historia. Det blev den längsta strejken i Sverige på 100 år och den första någonsin mot Tesla i världen. I den här utställningen får du möta sex personers röster om strejken som nu utmanar själva grunden för den svenska modellen.
Peter Holgersson. Pontus Andersson och Jerry Isaksson, IF Metall, strejkvaktar utanför Tesla i Norrköping.
Strejk i evigheters evighet?
”i och med att kollektivavtalstäckningen är så utbredd, i och med att arbetstagarna på Tesla verkar ha goda arbetsvillkor, så kan man ställa sig frågan: var det här verkligen värt det?”
Albin Zettervall, Tankesmedjan Timbro
Hur får man slut på en strejk?
Det finns olika orsaker till att en strejk tar slut och flera metoder för att komma dit. Kanske kommer man överens med hjälp av Medlingsinstitutet, som är en statlig myndighet med ansvar för bland annat medling i arbetstvister. Ibland tar konflikten slut för att strejkkassan sinar.
Dagens Arbete, industriarbetarnas tidning, listade sex möjliga scenarion för att få stopp på strejken mellan IF Metall och Tesla Motor Sweden. Strejken hade då pågått i 600 dagar. Hela listan finns här men en sammanfattning skulle kunna se ut såhär:
- Amazonlösningen: Att Tesla, precis som Amazon, kan lägga sin verksamhet hos en underleverantör som redan har kollektivavtal. Det här är en lösning som IF Metall säger sig acceptera men som Tesla enligt uppgift inte går med på.
- Toys R Us-lösningen: Handels strejkade mot företaget Toys R Us på 1990-talet för att företaget vägrade teckna kollektivavtal. Konflikten tog slut när Finansförbundet ströp alla utbetalningar till Toys R Us, en synnerligen verksam sympatiåtgärd men som inte kan användas på samma sätt idag när alla betalningar är digitaliserade.
- Slutförslaget – den hemliga lösningen: Ett förslag där kollektivavtalet skulle inkluderas i anställningsavtalen på Tesla. En lösning som har ifrågasatts av medlemmar i IF Metall och som det är oklart hur det skulle fungera i praktiken.
- Stopp för registreringsskyltar: Om facket hittar ett sätt att få stopp på tillverkningen av registreringsskyltar innebär det att Tesla inte kan leverera bilarna till sina kunder. Hittills har Tesla hittat sätt att kringgå blockaden kring företagets registreringsskyltar.
- Alla lämnar: Om de drygt 60 IF Metall-medlemmarna inte längre vill delta i strejken så dör den.
- Alla Tesla-anställda går ut i strejk: Om alla anställda strejkar måste Tesla välja mellan att acceptera kollektivavtal eller att lämna Sverige. Dagens Arbete beskriver det här som en lösning som inte är särskilt trolig då Tesla hittills lyckats anställa strejkbrytare som håller igång verksamheten på verkstäderna.
Erland förklarar: en tillvaro utan kollektivavtal
Ur Erlands perspektiv, som jurist, medlare på uppdrag åt Medlingsinstitutet och tidigare avtalssekreterare inom LO, är det inte tänkbart i Sverige att en bransch skulle leva utan kollektivavtal.
”Det är väl så här bland folk i allmänhet att om det uppfattas som bara en principfråga, som inte har med verkligheten att göra, då kommer folk att tröttna.
Då kommer man att tycka ’vad fan, någon kan väl fixa det här’. Utan det är ju först om man kan få människor att förstå att, ja men börjar man göra hål i den här schweizerosten, då kommer det att påverka dig också.
Om vi säger nu att Tesla slipper kollektivavtal, då föreställer jag mig att de företag som är med i MAF, alltså Motorarbetsgivarna, de kommer ju att säga i nästa lönerörelse att ’varför ska vi gå med på löneökningar när vi tvingas konkurrera med de här företagen som inte är med?’
Om de är tillräckligt många så de blir en ordentlig konkurrensfaktor, då kommer ju facken inte att klara av att få hyfsade villkor i kollektivavtalen heller. Inte imorgon, men det här är ju en process. Det är den ena möjligheten.
Den andra utvecklingen är ju att det går som i Tyskland där organisationsgraden sjönk från 46% till 20%. Och facket vände också och ville ha minimilöner i lag. Det lovade den här socialdemokratiska regeringen att de skulle införa, att de skulle höja dem med 20%. Och det har de gjort nu.
Jag är inte så säker på att företagen i Tyskland är så glada över att minimilönerna har höjts med 20%. Det påverkar ju hela vägen upp. Vad de tvingas betala i lön.
Fördelen med om du har en någorlunda stark fackförening och någorlunda stark arbetsgivare, det är ju att det resultat de kommer fram till blir någon slags balans. För det är ju ett tvångsäktenskap alltså, vi pratar ju om det som om det var engångsföreteelse men alltså, nu 2023 så slöt man ett tvåårsavtal. Det är ju inte tänkbart att man 2025 skulle säga att ’ja ja, men vi kommer inte överens, vi skiter i det här, det blir inga kollektivavtal’.
Det är inte tänkbart i Sverige att en bransch skulle leva utan kollektivavtal. Så oavsett om de strejkar eller inte, så tvingas de ju sluta nya avtal hela tiden. Som ett tvångsäktenskap. Det är inte säkert att de trivs jättebra med varandra och det är inte säkert att det är så jädra harmoniskt hela tiden och det blir naturligtvis olika balanspunkter men, det blir ju avtal först om man inser att ’jo men det här är bättre än alternativet. Och alternativet är konflikt.’
Men, och det kan ju arbetsgivarna tycka är förfärligt, men det är inte så bra för facket heller, för när de väl har konfliktat så måste de ju ändå sluta avtal. Så, konflikt eller ej, så måste det sluta i ett avtal, som blir någon slags kompromiss. Ingen kommer att få diktera.”
När intervjuerna till den här dokumentationen gjordes under 2024 hade flera av intervjupersonerna svårt att sia om framtiden och ett slut på strejken. Nu, två år senare, är strejken fortfarande igång. Medlingsinstitutet gav upp sina försök till medling i september 2025. Generaldirektör Irene Wennemos uppfattning är att om inte TM Sweden ingick i Tesla-koncernen hade ett kollektivavtal antagligen varit på plats sedan länge. Wennemo ser TM Swedens ledning som lösningsorienterad men att storpolitiken kring Elon Musk kan ha kommit i vägen för förhandlingarna.
”Jag väljer att vara positiv, för vi kommer ju inte att ge oss”
Eldina Melez från är tydlig med att det är ett misslyckande för IF Metall att fackförbundet och TM Sweden inte lyckats komma överens i ett kollektivavtal. Kompromisser förekommer ofta men det faktum att det inte finns något avtal att utgå från gör det omöjligt i det här fallet.
”Intervjuare: Om det skulle vara så att Tesla vinner den här konflikten, vad skulle det innebära för andra företag eller för den svenska modellen som sådan?
Eldina: Det blir också ett riktmärke. För då finns det ju risken att de andra företagen säger upp sina kollektivavtal. Och det är därför den här kampen är så viktig. Det är därför det inte är bara IF Metalls kamp, utan hela arbetarrörelsens. För då säger vi att det är fritt för vem som helst att komma till Sverige och starta firma och göra vad de vill. Det är inte okej. Jag ser inte det hända.
Intervjuare: Finns det någon annan tänkbar kompromiss?
Eldina: Det är det som är så svårt, för när vi har ett kollektivavtal, varje avtalsrörelse blir det kompromisser, och då förhandlar man om detaljerna, kan man säga, enkelt, i kollektivavtalet. Men här finns det ju inget att kompromissa om, för det är noll. Då blir det svårt att få till något annat. Mellanläge liksom, det är ju antingen eller, kollektivavtal. Så jag vet inte, nu är ju inte jag förhandlingschef, men jag vet inte hur man skulle kunna komma fram till något annat så, vad det skulle kunna vara. Det vet jag inte.”
”Det kommer ju förändra hela Sverige om vi skulle förlora det här”
Marie, som står strejkvakt utanför Tesla Service i Norrköping, vill knappt föreställa sig hur det kommer bli om IF Metall misslyckas med att få till ett kollektivavtal med TM Sweden.
”Vad som händer om vi inte skulle få till det här, det vill jag egentligen inte ens tänka på för att då har vi ju gett oss i en jättestark fråga.
Jag säger att det kommer ju förändra hela Sverige om vi skulle förlora det här. Så är det ju, tror jag. Det är ju därför jag står här och kämpar för de här också.
Vi kommer inte ge oss.”
”Det här blir som Nord- och Sydkorea”
Om Tibor Blomhäll får gissa kommer den här konflikten pågå i många år framöver. Ingen kommer vilja ge sig.
”Det är det som är som är det värsta i hela konflikten, att det här blir som Nord- och Sydkorea. Om 10 år så kommer vi fortfarande stå där med strejkvakterna som står utanför. Jag tror det. Jag ser ingen enkel lösning på det hela.
Ingen kommer ge sig. Det är så enkelt. Tesla gjorde ett stort misstag, när IF Metall kom till dem för sex år sedan. Skriv på det avtalet. Om de bara skulle skrivit på då, ingen skulle brytt sig. Och så kan de säga att ’Yes, but that is how they do in Sweden. It’s the Swedish model’. Men nu kan de inte längre för nu tittar hela världen på. Och för IF Metall också. De gjorde misstaget att de trodde att Teslas tekniker skulle ställa upp bakom det här kravet mycket mer och de skulle få stopp på Teslas business. Men de fick inte det här gensvaret så de står också lite grann där nu att jag tror inte det gick som de ville. ’Hoppsan, det gick inte som vi trodde. En snabb seger. Men vi kan inte backa nu för att alla tittar på nu’. Så båda två har målat in sig i ett hörn.
När konflikten började, det var väldigt många som var rädda att Tesla bara skulle säga ’Nähä, fuck it. Vi sticker. Vi lämnar Sverige. Vi bryr oss inte. En procent hit eller dit’. Det var alltså väldigt många som var oroliga första veckan eller veckorna. Hur ska det här gå nu, sticker de? Och sådär. Och det där har ju helt försvunnit. Ingen tror att Tesla kommer sticka nu. Om nu inte IF Metall hittar på någonting verkligen showstopper. Men ingen tror att Tesla kommer lämna Sverige nu.”
”Jag skulle gissa att strejken inte kommer blåsas av”
Albin Zettervall från Tankesmedjan Timbro ser det som osannolikt att TM Sweden skulle teckna ett kollektivavtal men har samtidigt svårt att föreställa sig att parterna skulle blåsa av strejken. Vad händer i så fall då?
”Albin: Jag har svårt att se det.
Intervjuare: Att Tesla skriver kollektivavtal?
Albin: Ja, nej det ser jag som otroligt. I sådana fall så tror jag att de redan skulle ha gjort det. Det skulle vara ifall… Ja men även det är svårt, jag funderar ifall de kom åt bankanställda som stoppade transaktioner. Men även där så finns det sådana typer av alternativ nu som inte går via Sverige, där det finns liksom…
Intervjuare: Som inte fanns på Toys R Us tid?
Albin: Nej, precis, marknaden och världen är globaliserad på ett helt annat sätt. Det är väldigt svårt att förhindra de typer utav värdekedjor som förr. Så jag skulle gissa på det att strejken och konflikten inte kommer blåsas av. Men att man nog kommer dra sig undan och i vart fall säga att man kommer agera på ett annat sätt.”
”I kriser kan allt hända”
Trots att det gungar rejält kring den svenska modellen i diskussionerna om Teslastrejken står Annika Arpfors stadigt i sin tilltro till den svenska modellen och dess fördelar.
”Annika: I kriser kan allt hända, jag hoppas verkligen att det inte går åt fel håll för jag tror ändå på den här modellen, jag tror att den är bättre än lagstiftning. Men nu utmanas den ju rejält och i kriser kan saker också bli jättedåliga men det kan också bli något bra av det. Det kan ju bli ett uppsving här, att vi blir mer stolta och förstår och använder den.
Intervjuare: Elon Musk kanske plötsligt blir en stor anhängare av den svenska modellen och säger att så här borde vi jobba i andra länder och samverka och så.
Annika: Och även om han aldrig kommer att säga det, så kanske han ändå, om han nu mot förmodan skulle teckna på, i backspegeln om 15 år kan se att det funkar ju bra i Sverige. De är rätt nöjda där och vi slipper alla detaljregleringar i 70-sidiga anställningsavtal, det liksom sköter ju kollektivavtalen, och verksamheten flyter på och de strejkar inte och så. Vad vet jag? Spekulation, ett önskemål.”
”Det är inte facket som är principtuggare utan det är Tesla som är det”
Är det IF Metall eller Tesla som håller hårdast i sina principer? Den frågan ställer sig Erland Olauson.
”Det är ju väldigt svårt att gissa vad Elon Musk tycker att principer är värda. Principen att slippa sluta avtal som inte är dyrare än de han redan har, enligt hans eget påstående. Och det här tror jag är viktigt för facket att få fram att det är inte facket som är principtuggare utan det är Tesla som är det. Facket begär bara att företagen ska göra som alla andra företag.
Man kan väl inte säga att det är att kräva något avvikande eller konstigt, att man ska göra som alla andra. Det är väl den som säger att, ’Alla sparkar fotboll på ett visst sätt men jag ska inte följa fotbollsreglerna. Av princip’. Det är väl den som jag tycker är avvikande och principtuggare. Och inte tittar på verkligheten.”
Upptäck alla utställningar på arbetets museum
Vi samlar inte på föremål, utan på minnen och historier från arbetslivet. Människors berättelser är hjärtat i våra utställningar.
